汽車空調維修攻略－—避免走彎路

發布時間：2023-12-23

大多數車主的想法是：在一次修好的前提下花錢別太多，并且修好以后少出問題，因為時間耽誤不起。下面小編來全面介紹一下空調維修攻略以供大家參考。

常見的空調問題

下面是每百臺車修理空調的次數（根據4S店維修記錄統計）

空調異味、風太小問題

通過4s店維修紀錄統計發現在眾多維修空調的項目中，維修次數.多的就是是異味清除和風太小的問題。

空調之所以有異味，在很大程度上是由于太臟，內部細菌繁殖所產生的怪味。如果不及時清理，則會影響乘車人員的健康。而之所以會形成怪味以及細菌，是因為汽車空調的濾網、風機等位于中控臺的內部，長期處于密閉陰暗的狀態，造成內部環境溫度高并且潮濕，給與了細菌繁殖一個很好的生存環境。

.有效的解決方法就是更換空調濾網?？照{濾網位于空調進風口附近，如果是有機械常識的車主可以自行手動更換。例如德系車的空調濾網大部分位于副駕駛前方，中控臺下方左側，手伸進去會摸到一個規則形狀的外殼，拆掉外殼里邊即是濾網的所在，將其拿出換掉即可。

造成風太小的原因一般是由于風輪太臟，從而導致運行阻力增大。常規的解決方法是清洗風輪、濾網、散熱片等。一般來說，車主個人無法完成清洗，需找專門的工作人員幫助。

制冷不涼、時斷時續制冷、異響問題

空調制冷不涼、時斷時續制冷、出現異響，這些情況有可能是汽車外部的散熱系統出現了問題。

外部散熱出現故障也是造成空調難用的一大因素，車主可以查看水箱散熱系統有無異常。檢查方法是：找一臺新車，或者與空調沒有問題的車進行比較。

首先要將發動機降至室外的常溫，然后啟動，檢查兩輛車水溫升高至風扇運轉的時間是否一樣。如果時間過短，則說明發動機水循環不好，有可能是水泵、節溫器出現了問題。

另一種可能是水箱中存留的垢物太多，這中現象和家里燒水的道理類似，如果產生水堿沉淀物過多，很容易造成我們在馬路上經常看到的汽車“開鍋“現象。

日常防護方法：盡量減少大油門開車，并經常清理水箱外側的散熱孔，使其保持通風等。

加注制冷劑問題

制冷劑的好壞主要看它所含134A的純度以及冷凍機油的含量和質量。

從2002年后生產的汽車，空調系統專為R134所設計。如果加入R12、R22等其他非134A制冷劑，短時間內可以達到制冷效果。但如果長期使用，輕則會造成泄漏，導致汽車空調制冷效果不好。重則導致空調壓縮機嚴重故障，以至于整個空調系統崩潰。

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